Ma BMW 2002 va rouler...

Reprise des travaux après un peu d'entretien sur les autres voitures... Quelques endroits de corrosion à reprendre : 1 - Longeron gauche corrodé superficiellement à gratter 2 - Avant de la caisse à poncer pour peinture 3 - Passage de roue gauche, rouille...

Démontage de l'alternateur pour nettoyage et démontage des paliers caoutchoucs complètement fondus pour certains : Après nettoyage et démontage des paliers : A noter, les paliers caoutchouc fondus pour certains, ce qui fait basculer l'alternateur et réduit...

Aujourd'hui, démontage du maître-cylindre pour localiser le suintement à la base. Pas de soucis pour défaire les 5 raccords hydrauliques sur le maître-cylindre. Ensuite, prêt pour démontage du maître-cylindre et changement des coupelles uniquement si...

J'ai décidé de m'attaquer au joint de pompe à eau et à l'alternateur, vu que ça coulait un peu plus et que ça couinait au niveau de la courroie. Vidange du circuit d'eau, démontage des durits et du radiateur, dépose de la batterie et de l'alternateur....

Avec une semaine de météo clémente, j'en ai profité pour rouler et aller au travail avec l'auto. Voici un petit bilan : - 220 kms depuis la réparation du compteur, en une semaine et un week end - 120 km/h en pointe (sur autoroute bien sûr ...) - 4000...

Juste à la fin des vacances, j'ai procédé au changement des serrures pour avoir ne voiture qui ferme à clé. Démontage des poignées de porte, nettoyage, réalisation d'un double de clé et remontage. Sans soucis, 2 à 3 h de travail.

Avec l'aide de Carine, nous avons regarni le coffre de l'auto. 4 panneaux en bois forment le garnissage de fond et de côté. Ils ont simplement été recouverts de moquette. Il reste les passages de roue à refaire ainsi qu'une peinture sur tout le coffre...

Après quelques semaines de vacances et quelques kilométres, je me suis rendu compte que le totalisateur kilométrique fonctionnait aléatoirement. Je me suis donc décidé à démonter le bloc compteur pour voir ce que je pouvais faire. 1 - Extraction du bloc...

Le contrôle de la géométrie a été fait. Le train arrière est dans les clous. En ce qui concerne le train avant, seul le parralélisme était nécessaire. En conduite, c'est beaucoup mieux, le côté gauche, après changement de la biellette était complètement...

Rendez-vous était pris à 18h pour le contrôle technique. A 17h30, 1er démarrage : Impossible. Après 1/2 h elle a enfin démarré avec une batterie quasiment à plat et une courroie d'alternateur qui s'est mis à sifflé à cause de ça. Bref, une fois arrivé...