Ma BMW 2002 va rouler...

Par quelques belles journées ensoeillées, je suis allé au travail en BMW 2002. 150 km effectués cette semaine. ça démarre, ça ronronne impeccable. Il y a encore quelques petits réglages à peaufiner : - comme je n'ai pas remonté les garnissages intérieurs...

Ce matin, je suis allé essayé l'auto avec le rupteur et le condensateur changé. C'est une nouvelle voiture que j'ai conduit : - beaucoup moins besoin du starter pour tenir un ralenti à froid - redémarrage sans starter impeccable On dit que les moteurs...

Hier, samedi, je me suis occupé de faire la vidange du pont arrière et de la boîte de vitesses. L'aimant de bouchon de vidange ne contenit quasiment pas de limaille et le fond du bol pour l'huile de vidange n'avait pas de petits bouts de syncro. Soit,...

Au programme de l'après-midi pendant la sieste des petits, changement du rupteur et du condensateur pour remédier aux probèmes de "ratatouillage". En fait, en même pas une heure, c'est fait. Pas de soucis particuliers pour démonter le rupteur,recaler...

Lors d'une balade samedi en famille, jec rois que tout le monde s'est fait une frayeur : un redémarrage très difficile (!!!) et un retour très mouvementé (calages, décompressions, ratés). Il y a un peu de travail sur le réglage moteur. Les bougies sont...

ça tourne mais le moteur "ratatouille" un peu dans les reprises et ça décompresse à l'échappement en lâcher de pied. Plusieurs pistes : - mauvais allumage ou décalage de l'avance par le tuyau de vide - problème sur le gicleur de reprise (bouché ou sale)...

ça y est, après remontage du capot et redémarrage du moteur sans trop tirer sur le démarreur, c'est parti. Elle freine un peu mieux (avec des tuyaux arrière non bouchés c'est sûr). Le moteur ratatouille un peu encore mais il faut la faire tourner voire...

Bonne année à tous. Je pensais redémarrer le moteur pour le1er janvier mais il faut y aller pas à pas. Néanmoins, les freins sont purgés, le moteur est entièrement remonté. Il faut juste remettre l'auto sur ses roues. Puis, admirez un moteur "sorti d'usine"...

Remontage de quelques durits sur la pompe à eau et de l'alternateur : Il reste à mettre la patte de réglage de l'alternateur, remonter l'hélice avec des pièces repeintes tant qu'à faire puis remontage du radiateur. Le redémarrage approche.

Aujourd'hui, pendant la sieste des petits, remontage du maître-cylindre avec le bocal et raccordement des tuyaux rigides : Il en reste plus qu'à faire la purge du circuit complet y compris l'embrayage, qui est hydrauliqu (sortie du haut sur le bocal)...