Refroidissement

J'ai décidé de m'attaquer au joint de pompe à eau et à l'alternateur, vu que ça coulait un peu plus et que ça couinait au niveau de la courroie.

Vidange du circuit d'eau, démontage des durits et du radiateur, dépose de la batterie et de l'alternateur.

Le démontage de la pompe à eau a été plus délicat. Les vis étaient rouillées dans le carter (faute à la fuite probablement) et il a fallu y aller tranquillement pour ne pas en casser une dans le bloc  moteur.

Et ça donne ça :

Admireez au passage les magnifiques longues portées Marchal.

A suivre...