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        <title><![CDATA[Ma BMW 2002 va rouler...]]></title>
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        <description><![CDATA[Description des r&eacute;parations et de la restauration de ma BMW 2002 pour pouvoir la faire rouler...]]></description>
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    <title><![CDATA[Prêt pour Le Mans Classic ?]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-pret-pour-le-mans-classic-53425349.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 04 Jul 2010 21:12:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Tout est quasiment prêt pour Le Mans Classic 2010. Il ne reste plus qu'une chose à faire : Nettoyer l'auto ! ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Moquette 4]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-moquette-4-53424863.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 04 Jul 2010 21:02:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ça y est, le gros de la moquette est posé et tout est remonté. Pour donner une idée du changement, voici quelques photos : La dernière photo montre qu'il reste encore du travail : les 2 morceaux de sol pour conducteur et passager qui sont en forme et... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Moquette 3]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-moquette-3-53340810.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 03 Jul 2010 00:15:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ça prend forme. Voici un aperçu de la moquette avant et après : Voici quelques détails de la réalisation : Les découpes ont été réalisées à partir des morceaux décollés de l'auto. Les galons et pièces cousues ont été réalisée par un sellier, à la retraite,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Moquette 2]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-moquette-2-52262063.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 14 Jun 2010 20:52:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ça y est le travail a commencé... - Choix de la moquette, un gris bleuté. - Choix du galon pour les bordures. - Découpe pour pré-ajustement, à partir des morceaux déjà présents. Le modèle avec le galon de finition est le suivant : Il ne reste plus qu'à... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Moquette 1]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-moquette-1-52147900.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 12 Jun 2010 21:56:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ça y est, j'ai finalement acheté la moquette intérieure, un gris bleu qui devrait rajeunir un peu la vieille moquette pourrie, puante et incomplète. J'ai commencé la découpe des pièces et je recherche le galon pour la finition. La suite en photos bientôit.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Moteur &quot;neuf&quot;]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-moteur-neuf-43491361.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 23 Jan 2010 15:24:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[ça fait longtemps que je n'ai pas publié d'articles...ça n'a pas beaucoup avancé. J'ai acheté un moteur récemment dans le but d'avoir un de rechange. Je prépare un petit banc pour le faire démarrer pour tester. Il est quasi complet (démarreur, alternateur,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Sortie Etangs d'Apigné]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-36119126.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 15 Sep 2009 22:05:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici une belle photo de notre sortie à famille à Rennes aux étangs d'Apigné. Beaucoup de belles voiture à ce rendez-vous sympa. Le trajet a été impeccable (200 km quand même). Comme chaque sortie doit avoir sa petite panne (c'est ce qui fait le charme... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Contrôle Technique 2]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-33339135.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 01 Jul 2009 21:50:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Elle est passée. C'est reparti pour 2 ans. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Contrôle technique]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-33063086.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 24 Jun 2009 22:10:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Samedi, contrôle technique... L'inquiétude est dans la pollution. Je ne suis absolument pas sûr de mon réglage de carburateur fait pour la 1ère fois vendredi dernier. Je vais revérifier le réglage samedi matin. La voiture tourne bien mais le CO c'est... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Démontage carburateur 2 et fin]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-32260079.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 04 Jun 2009 21:45:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le carburateur est maintenant complètmenet démonté. Nettoyage, voire décrassage à l'essence Changement des joints, de la membrane du système de reprise et du pointeau pour fermeture arrivée d'essence (fourni dans le kit). Remontage de l'ensemble et montage... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Démontage carburateur 1]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-32135699.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 01 Jun 2009 22:09:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[J'ai entrepris le démontage du carburateur monté sur la moteu. La voiture accuse quelques ratés, provenant peut être de l'allumage qui sera également revu. Mais je me suis dit qu'un bon nettoyage serait pas mal. Démontage du carburateur du moteur : Démontage... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le plaisir de conduire]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-30480804.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 20 Apr 2009 21:22:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Après la 2002, il y a eu une suite : La première version était comme ça : Mais un slogan est resté intact après 30 ans : Le plaisir de conduire Ceci est la conclusion de l'essai de la BMW Série 1 que j'ai eu l'occasion de faire. Ce n'était pas un coupé... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La MG de Tonton]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-27555915.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 04 Feb 2009 20:31:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce n'est pas une BMW mais il faut avouer qu'elle est belle et agréable à conduire. C'est la MG de Tonton. Une MG B GT de 1968, 4 cyl 1.8 - 90 cv je crois. Un beau bruit, une conduite bien sportive, assis bien bas, une direction dure, un over-drive qui... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Parlons chiffons]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-27555271.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 04 Feb 2009 20:13:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[ça y est, je vais retrouver un peu de temps pour me remettre à restaurer : - La moquette est quasiment choisie : Il me reste à determiner les dimensions et trouver l'ourlet avant de passer au découpage. - Le cuir ou simili pour couvrir le dossier de siège... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[News]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-23965711.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 21 Oct 2008 20:08:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ça fait longtemps que je n'ai rien publié... Je suis assez pris par le boulot, la famille, ... mais je profite encore de rouler en BMW 2002 quand le temps est de la partie et quand un on crève sur une autre voiture par exemple. L'hiver approche et je... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le Mans Classic]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-21261716.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 15 Jul 2008 21:58:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici quelques photos de ce magnifique week end, le plus beau musée en plein air avec une très bonne ambiance. Je dois dire que l'auto a fait le trajet sans encombres avec à relever 2 petits incidents : - une vitre latérale tombée au fond de la portière,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Clef bloquée dans le neiman - 4]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-21119205.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 09 Jul 2008 21:30:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Avant de remonter le volant, je vais profiter de récupérer quelques pièces fonctionnelles et en meilleur état sur un autre volant que j'ai en stock mais qui est en moins bon état : Bouton de klaxon sur les branches du volant Contacteur sous le volant... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Clef bloquée dans le neiman - 3]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-21118851.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 09 Jul 2008 21:19:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Jour J-2 avant Le Mans Classic !! J'ai bien reçu la pièce à changer avec une belle clef d'origine BMW. J'ai donc repris le démontage de la colonne sur l'auto. Le plus dur a été de démancher l'arre cannelé au niveau de l'entrée du boîtier de direction.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Clef bloquée dans le neiman - 2]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-20881612.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 30 Jun 2008 21:35:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ça y est, je me suis attaqué au démontage du neiman. En fait, la clef étant bloquée dans une position, même en faisant sauter la petite goupille sous le cylindre, il est impossible de démonter. C'est donc toute la fonderie fixée sur la colonne qu'il faut... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[clef bloquée dans le Neiman - 1]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-20849222.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 29 Jun 2008 19:12:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ça faisait longtemps que j'avais pas publié d'articles car tout roulait parfaitement en prévision de la grande manifestation du Mans Classic 11-12-13 juillet. Pas de ratés, quelques centaines de kilomètres faits entre des aller-retour maison-boulot et... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Tuyaux de carburant]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-19714109.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 19 May 2008 21:03:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[La BM n'avait pas roulé depuis quelques semaines, le temps n'aidant pas. Ce week end, j'ai changé les tuyaux de carburant dans le compartiment moteur. Le filtre à essence que j'avais rajouté reste bien plus plein et la voiture démarrre mieux à froid,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Carburateur - Démontage et Nettoyage - 3]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-19320338.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 05 May 2008 21:52:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[4 - Voilà le carburateur démonté avec les carters d'un côté et toutes les pièces de l'autre. Il faut juste prendre des photos et bien regarder avant de démonter. Avoir un plan de travail dégagé pour éviter de perdre quelques petites pièces (eh oui, il... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Carburateur - Démontage et Nettoyage - 2]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-19319803.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 05 May 2008 21:38:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici quelques photos du démontage et nettoyage du carburateur. 1 - Désacouplage du bloc supérieur et inférieur et démontage de la tige de commande du volet obturateur d'air du starter. On voit bien qu'un petit nettoyage n'est pas un luxe. Le joint papier... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Carburateur - Démontage et Nettoyage]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-19210795.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 01 May 2008 16:49:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Pas de panique, la BM roule mais je dispose d'un carburateur de rechange, que j'entends démonter, nettoyer et metre sur la voiture après pour améliorer le fonctionnement du moteur. Je vais en profiter pour comprendre comment fonctionne le carburateur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Allumage 4]]></title>
    <link><![CDATA[https://ma2002varouler.over-blog.com/article-18658882.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 11 Apr 2008 21:36:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Je vais quand même finir le sujet sur l'allumage. J'ai mis un peu de temps à trouver les repères sur le vilebrequin, sur le bloc ainsi que sur l'allumeur, probablement faute d'expérience... En tout cas, voici quelques explications sur les repères : 1-... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Arnaud]]></dc:creator>
    </item>
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