La 3ème sortie a été plus profitable : 10 km. Le compteur en témoigne :

Aucun souci particulier. J'en ai profité pour gonfler les pneus, faire le plein et les nouvelles plaques d'immatriculation. Après mise en place d'un carton sous le moteur, aucune fuite (huile, eau, liquide de frein). Le moteur ne chauffe pas. Les vitesses passent bien. Le pont arrière semble bon... à suivre.
Maintenant, rentrée au stand pour une 2ème passe de mécanique et probablement un peu de carrosserie. Je metrrai quelques photos de l'auto avant redémontage car elle brille.
Au programme :
- changement de rotule de direction :

- changement des câbles de frein et garnitures des mâchoires arrière
- vidange pont et boîte de vitesses, graissage des cardans de transmission
- vidange du liquide de refroidissement (c'était de l'eau actuellement) pour du mélange glycol ou encore un peu d'eau pour finir de rincer le circuit, à voir
- un peu de dégrippage du pédalier
- peinture de l'intérieur du coffre
- bref, plein de petits trucs de carrosserie (régalges portière, vitre latérale gauche, ceintures à l'arrière)...