Clef bloquée dans le neiman - 2

ça y est, je me suis attaqué au démontage du neiman. En fait, la clef étant bloquée dans une position, même en faisant sauter la petite goupille sous le cylindre, il est impossible de démonter. C'est donc toute la fonderie fixée sur la colonne qu'il faut démonter. Et en y regardant de plus près, c'est même la colonne de direction complète qu'il faut enlever.
J'ai donc commencé par démonter les carters, le volantet les comodos en attendant de trouver la pièce à remplacer.





























Je n'ai plus qu'à attendre la pièce... avant de démonter la colonne qui nécessite un réglage de précontrainte pour remise en place.

Jour J-11 avant Le Mans Classic !!

Comments

[mickael]

Bonjour, je suis également en train de rénover une BMW 2002 de 1973 et je cherche des informations, plans ou principe de branchement des fils du neiman.
En effet l'ancien propriétaire n'arrivant pas à faire démarrer la voiture, a débranché l'ensemble des fils sans faire de repérage.
En fait le problème ne venait pas du neiman.


J'ai essayé de chercher sur votre blog des photos du neiman.


J'en vois une mais de trop loin.


Pourriez vous me donner des informations, un plan ou principe de branchement des fils, ou m'envoyer une photo.

[patrick]

bonjour

j ai aussi une 2002 de 74
ma clefs s est casse dans le porte avant drotie ;
le concessionnaire me demande les documents d origine pour les refaire car je n ai pas de numero de clefs sur le bout restant
avez vous une idee comment puis je recuperer ce numero ? ou une autre solution

merci a vous

[Arnaud]

Je vous ai répondu par mail