Le contrôle de la géométrie a été fait. Le train arrière est dans les clous. En ce qui concerne le train avant, seul le parralélisme était nécessaire. En conduite, c'est beaucoup mieux, le côté gauche, après changement de la biellette était complètement faux.

Après un peu de roulage et quelques vacances, il va falloir s'attaquer à d'autres travaux :

- dégraissage du moteur pour lui redonner un peu d'éclat

- purge en eau pour remplacer l'eau rouillée par de l'eau glycolée

- vidange pont et boîte pour leur donner une nouvelle jeunesse

- mise en place d'un autoradio avec le garnissage de la console centrale

- vérification de tous les contacts électriques (nettoyage notamment)

- peinture et garnissage de la malle arrière

- probablement remise en état de la moquette intérieure

et pour l'hiver, traitemenr anti-corrosion du dessous avant de la caisse.

Pas mal de choses en perspective mais avant un peu de plaisir de rouler avec cet été...sans panne si possible.

Il va falloir changer le nom du blog également : ma 2002vabriller ?

Démontage des rotules de direction, le côté gauche a du jeu et le côté droit est à vérifier :

Mise sur cale de la voiture :

Utilisation d'un arrache-rotule pour extraction des rotules :

Bilan de l'opération :

Les 2 rotules gauche sont bien usées

A droite, un démontage s'imposait pour regraisser et remettre le soufflet et le jonc de maintien. Les rotules sont sans jeu à droite.

Attente des pièces...pour remontage