Mercredi 24 juin 2009
3
24
/06
/Juin
/2009
22:10
Samedi, contrôle technique...
L'inquiétude est dans la pollution. Je ne suis absolument pas sûr de mon réglage de carburateur fait pour la 1ère fois vendredi dernier.
Je vais revérifier le réglage samedi matin.
La voiture tourne bien mais le CO c'est une autre histoire.
Si elle passe, je donne quelques tuyaux pour ce réglage simple au niveau manipulation mais doit demander un peu d'habitude.
Par Arnaud
-
Publié dans : Moteur
0
Jeudi 4 juin 2009
4
04
/06
/Juin
/2009
21:45
Le carburateur est maintenant complètmenet démonté.
Nettoyage, voire décrassage à l'essence
Changement des joints, de la membrane du système de reprise et du pointeau pour fermeture arrivée d'essence (fourni dans le kit).
Remontage de l'ensemble et montage sur le moteur
Redémarrage au 1/4 de tour !!! Reste à peaufiner le réglage du ralenti et de la richesse pour ce week end.
Rien de bien compliqué si ce n'est de la méthode pour ne pas abîmer les pièces, les mélanger, ...d'autant plus que c'était la 2ème fois que je le faisais.
Par Arnaud
-
Publié dans : Moteur
0
Lundi 1 juin 2009
1
01
/06
/Juin
/2009
22:09
J'ai entrepris le démontage du carburateur monté sur la moteu. La voiture accuse quelques ratés, provenant peut être de l'allumage qui sera également revu. Mais je me suis dit qu'un bon nettoyage
serait pas mal.
Démontage du carburateur du moteur :
Démontage du carburateur pour préparer son nettoyage et le remplacement des joints :
La suite dès que j'ai reçu les joints et nettoyé un peu...
Par Arnaud
-
Publié dans : Moteur
0
Lundi 20 avril 2009
1
20
/04
/Avr
/2009
21:22
Après la 2002, il y a eu une suite :
La première version était comme ça :
Mais un slogan est resté intact après 30 ans : Le plaisir de conduire
Ceci est la conclusion de l'essai de la BMW Série 1 que j'ai eu l'occasion de faire. Ce n'était pas un coupé mais plutôt sympa en agrément.
Par Arnaud
-
Publié dans : Général
0
Mercredi 4 février 2009
3
04
/02
/Fév
/2009
20:31
Ce n'est pas une BMW mais il faut avouer qu'elle est belle et agréable à conduire. C'est la MG de Tonton.
Une MG B GT de 1968, 4 cyl 1.8 - 90 cv je crois.
Un beau bruit, une conduite bien sportive, assis bien bas, une direction dure, un over-drive qui donne 2 demi-vitesses supplémentaires, une 3 1/2 et 4 1/2 par actionnement d'un simple bouton.
Merci Tonton pour la belle balade dans ton auto. Un jour il devra y avoir une rencontre BMW 2002 / MG B, malgré les "quelques" kilomètres qui nous séparent.
En attendant, surveille le joint de culasse !
Par Arnaud
-
Publié dans : Divers
0
Mercredi 4 février 2009
3
04
/02
/Fév
/2009
20:13
ça y est, je vais retrouver un peu de temps pour me remettre à restaurer :
- La moquette est quasiment choisie :
Il me reste à determiner les dimensions et trouver l'ourlet avant de passer au découpage.
- Le cuir ou simili pour couvrir le dossier de siège conducteur est également trouvé.
- Pour la corrosion sous la caisse à l'avant, ce sera certainement la première étape.
Les affaires reprennent...
Mardi 21 octobre 2008
2
21
/10
/Oct
/2008
20:08
ça fait longtemps que je n'ai rien publié...
Je suis assez pris par le boulot, la famille, ... mais je profite encore de rouler en BMW 2002 quand le temps est de la partie et quand un on crève sur une autre voiture par exemple.
L'hiver approche et je vais bientôt reprendre les travaux sur l'auto :
- garnissage du dossier de siège conducteur
- corrosion passage de roue av gauche (un peu de boulot à cet endroit)
- la moquette d'intérieur si je trouve le modèle que je veux, que je vais faire moi même
- quelques petites bricoles de tenue de garnissages, joints, baguettes, ...
- petit problème d'électricité (phares et branchement des anti brouillards)
- ...
Un peu de boulot en perspective... mais du plaisir à la clé : de bricoler et de rouler en ancienne BMW
Par Arnaud
-
Publié dans : Général
2
Mardi 15 juillet 2008
2
15
/07
/Juil
/2008
21:58
Voici quelques photos de ce magnifique week end, le plus beau musée en plein air avec une très bonne ambiance.
Je dois dire que l'auto a fait le trajet sans encombres avec à relever 2 petits incidents :
- une vitre latérale tombée au fond de la portière, mais rien de méchant si ce n'est un clip détaché pout tenir le mécanisme
- des feux avant qui ne fonctionnaient pas samedi soir...le problème reste entier, pb de masse...
Il y avait quelques 2002 de présentes. La mienne est en 2ème avec les longues portées jaunes.
Quelques BMW couraient également sur la piste :
Je ne résiste pas à vous montrer les "quelques" Porsche présentes, environ 1000 :
Et le meilleur pour la fin, une BMW 2002 TURBO :
Par Arnaud
-
Publié dans : Le Mans Classic 2008
1
Commentaires