Rien de neuf, ... attente de pièces... juste un peu de bricolage, du style la radio qui fonctionne car j'ai découvert qu'il y avait un haut parleur caché dans la console centrale.
Il ne reste plus qu'à l'installer proprement sur la console.

...et ça redémarre :::
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Rien de neuf, ... attente de pièces... juste un peu de bricolage, du style la radio qui fonctionne car j'ai découvert qu'il y avait un haut parleur caché dans la console centrale.
Il ne reste plus qu'à l'installer proprement sur la console.
Pour la sécurité des enfants, j'ai ajouté des ceintures à l'arrière. Ce sont des ceintures 3 points sans enrouleur provenant de 205, achetées à la casse.
1 - Repérage du point de fixation haut dans le garnissage (10 cm à partir du support de vitre entrebaillante :
2 -Vissage du point d'ancrage :
3 - Mise en place des ceintures, les points de fixation existent déjà tous
4 - Remontage des sièges et de la plage arrière
Et voilà.
La plage arrière est toute gondolée et une petite remise à neuf s'impose :
- démontage du garnissage simili cuir :
- Découpe d'une nouvelle planche plus résistante :
- Repose du revêtement, simplement tenu par des punaises
Démontage des rotules de direction, le côté gauche a du jeu et le côté droit est à vérifier :
Mise sur cale de la voiture :
Utilisation d'un arrache-rotule pour extraction des rotules :
Bilan de l'opération :
Les 2 rotules gauche sont bien usées
A droite, un démontage s'imposait pour regraisser et remettre le soufflet et le jonc de maintien. Les rotules sont sans jeu à droite.
Attente des pièces...pour remontage
Ci-joint quelques photos de l'auto remontée et surtout prête à être redémontée...l'objectif visé étant le contrôle technique.
La 3ème sortie a été plus profitable : 10 km. Le compteur en témoigne :
Aucun souci particulier. J'en ai profité pour gonfler les pneus, faire le plein et les nouvelles plaques d'immatriculation. Après mise en place d'un carton sous le moteur, aucune fuite (huile, eau, liquide de frein). Le moteur ne chauffe pas. Les vitesses passent bien. Le pont arrière semble bon... à suivre.
Maintenant, rentrée au stand pour une 2ème passe de mécanique et probablement un peu de carrosserie. Je metrrai quelques photos de l'auto avant redémontage car elle brille.
Au programme :
- changement de rotule de direction :
- changement des câbles de frein et garnitures des mâchoires arrière
- vidange pont et boîte de vitesses, graissage des cardans de transmission
- vidange du liquide de refroidissement (c'était de l'eau actuellement) pour du mélange glycol ou encore un peu d'eau pour finir de rincer le circuit, à voir
- un peu de dégrippage du pédalier
- peinture de l'intérieur du coffre
- bref, plein de petits trucs de carrosserie (régalges portière, vitre latérale gauche, ceintures à l'arrière)...
La 2ème sortie a eu lieu samedi, pour un super lavage de l'auto remontée avec ses pare-chocs et calandre pour l'occasion, et les plaques d'immatriculation.
1 km parcouru sans problème.
Encore quelques problèmes mécanques à régler : dureté de la pédale d'embrayage au retour, coincement du starter.
Egalement constaté : mécanisme de lève-vitre G à régler, réglage des hauteurs de portières, réglage du mécanisme de fermeture du capot.
Dès réception des pièces, changement des câbles de frein à main et des garnitures arrières ainsi que de la rotule de direction.
Désolé, pas de photos, pourtant il faisait beau !!
Prochaine sortie pour gonflage des pneus, mise en place des plaques définitives et plein en carburant, peut être après le changement de freins et de rotule et avant le contrôle technique.
Ajout du filtre à essence OK
Vidange moteur OK
Verif purge des freins OK
Remise sur roues OK
Quelques serrages de dernière minute :
Le pilote est au volant :
et prêt pour la 1ère sortie :
La BM est bien sortie (500 m au compteur) le 13 mai, sous une bonne pluie qui a permis de la décrasser un peu. Heureusement que le capot a été remis avant.
Quelques problèmes à régler :
- ralenti trop bas (elle cale)
- rotule de direction à changer
- frein à main inefficace (câbles + garnitures)
Bilan encourageant
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